Prowadzić:

Według zagranicznych mediów, LG New Energy rozważa budowę dwóch fabryk w Stanach Zjednoczonych i do 2025 r. zainwestuje ponad 4,5 mld USD w działalność produkcyjną w USA;Samsung SDI rozważa zainwestowanie około 300 miliardów wonów w zwiększenie produkcji akumulatorów w swojej fabryce akumulatorów w Tianjin.Samsung SDI planuje również zainwestować 942 miliardy wonów w swoją węgierską fabrykę akumulatorów w 2021 roku;Korea Południowa SKI ogłosiła również, że zainwestuje 1,3 biliona wonów w budowę trzeciej fabryki akumulatorów na Węgrzech.

Według doniesień zagranicznych mediów, 11 marca LG Energy Solution (zwana dalej LG New Energy), spółka zależna LG Chem, poinformowała, że ​​rozważa budowę dwóch fabryk w Stanach Zjednoczonych i zainwestuje w nią ponad 4,5 mld USD. jego działalność produkcyjna w Stanach Zjednoczonych do 2025 r. , Może dodać 4000 miejsc pracy.

LG New Energy powiedział, że inwestycja może zwiększyć moce produkcyjne akumulatorów w Stanach Zjednoczonych o 70 GWh, ale odmówił ujawnienia lokalizacji nowego zakładu, mówiąc jedynie, że zdecyduje o lokalizacji zakładu w pierwszej połowie tego roku.

Niedawno, według doniesień zagranicznych mediów, dwie osoby zaznajomione z tą sprawą ujawniły, że LG New Energy planuje rozpocząć produkcję zaawansowanych baterii 4680 dla Tesli w 2023 roku i rozważa budowę baz produkcyjnych w Stanach Zjednoczonych i Europie.

W ostatni czwartek (4 lutego) General Motors poinformował, że rozważa współpracę z południowokoreańskim partnerem joint venture LG Chem w celu zbudowania drugiej fabryki akumulatorów w Stanach Zjednoczonych.Oczekuje się, że podejmie decyzję w czerwcu.

GM potwierdził, że poprzez spółkę joint venture Ultium Cells LLC „rozmawia z LG New Energy o wykonalności budowy drugiego najbardziej zaawansowanego zakładu produkcji akumulatorów w Stanach Zjednoczonych”.

Według dwóch osób zaznajomionych z tą sprawą, GM i LG Chemical prowadzą dogłębne negocjacje z urzędnikami z Tennessee w sprawie budowy zakładu, który ma znajdować się w pobliżu zakładu montażowego GM Spring Hill.Wielkość nowej fabryki będzie zbliżona do wartej 2,3 miliarda dolarów fabryki akumulatorów typu joint venture w Lordstown w stanie Ohio, która jest obecnie w budowie.

Ponadto niedawno Hyundai Motor ogłosił, że ze względu na ryzyko pożaru dobrowolnie wycofa około 82 000 pojazdów z napędem wyłącznie elektrycznym na całym świecie i wymieni cały zestaw akumulatorów.5 marca, według doniesień koreańskich mediów, Hyundai Motor i LG Chem zgodziły się podzielić koszt wycofania 82 000 pojazdów elektrycznych w celu wymiany baterii w stosunku 3:7.Koszt wycofania szacuje się na 1,4 biliona wonów (około 8 miliardów wonów).juana renminbi).

Oprócz LG Chem południowokoreańskie firmy produkujące akumulatory Samsung SDI i SKI również sukcesywnie ogłaszały w tym roku informacje o rozszerzeniu produkcji.

Według doniesień zagranicznych mediów, 9 marca źródła ujawniły, że Samsung SDI rozważa również zainwestowanie około 300 miliardów wonów w zwiększenie produkcji akumulatorów w swojej fabryce akumulatorów w Tianjin, aby zaspokoić potrzeby rynku mobilności elektrycznej.Źródła podały, że Samsung SDI może rozpocząć rozbudowę swojej fabryki w tym roku i może skupić się na zwiększeniu zdolności produkcyjnych baterii cylindrycznych, aby zaspokoić rosnący popyt w Chinach.

W lutym br. zagraniczne media podały, że Samsung SDI planuje również zainwestować 942 mld won (849 mln USD) w swoją węgierską fabrykę akumulatorów w 2021 roku. 30GWh do 40GWh).) i buduje drugą fabrykę akumulatorów na Węgrzech.

Korea Południowa SKI ogłosiła również 29 stycznia, że ​​zainwestuje 1,3 biliona wonów (około 1,16 miliarda dolarów) w budowę trzeciej fabryki akumulatorów na Węgrzech.Firma SKI stwierdziła, że ​​jej trzeci zakład na Węgrzech będzie projektem długoterminowym.Do 2028 r. łączna inwestycja w tę fabrykę sięgnie 2,6 biliona wonów.

Wcześniej firma SKI zbudowała pierwszą fabrykę akumulatorów w Comeroon na Węgrzech o rocznej wydajności 7,5 GWh, a druga fabryka akumulatorów o rocznej wydajności 9 GWh jest nadal w budowie.

Obecna globalna roczna zdolność produkcyjna SKI wynosi około 40 GWh, a jej celem jest zwiększenie zdolności produkcyjnej do około 125 GWh do 2025 roku.

Według najnowszych statystyk światowego rynku akumulatorów zasilających w 2020 r. opublikowanych przez południowokoreańską agencję analityczną SNE Research, globalna moc zainstalowana akumulatorów zasilających w pojazdach elektrycznych osiągnie w 2020 r. 137 GWh, co oznacza wzrost o 17% rok do roku.

Wśród nich LG Chem zajmuje drugie miejsce na świecie z zainstalowaną mocą 31 GWh, Samsung SDI zajmuje piąte miejsce na świecie z zainstalowaną mocą 8 GWh, a południowokoreański SKI zajmuje szóste miejsce na świecie z zainstalowaną mocą 7 GWh.

Według doniesień mediów południowokoreańskich, LG Chem, Samsung SDI i SK Innovation razem odpowiadały za 30,8% światowego rynku zużycia baterii w pojazdach elektrycznych sprzedanych w styczniu tego roku.Ponadto, zgodnie z najnowszymi danymi opublikowanymi przez China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance z 11 marca, w rankingu firm zajmujących się akumulatorami energetycznymi w moim kraju pod względem wielkości obciążenia w lutym, jedyna koreańska firma na liście, LG Chem, zajął trzecie miejsce.

Ponadto niedawno instytucja badawcza EVTank i China Battery Industry Research Institute opublikowały wspólnie „Białą księgę w sprawie rozwoju chińskiego przemysłu pojazdów energetycznych (2021).”Dane z białej księgi pokazują, że w 2020 r. globalna sprzedaż nowych pojazdów energetycznych osiągnie 3,311 mln sztuk, co oznacza wzrost o 49,8% rok do roku.Biała księga przewiduje, że globalna sprzedaż nowych pojazdów energetycznych osiągnie 16,4 mln w 2025 r., a ogólny wskaźnik penetracji przekroczy 20%.Jeśli chodzi o baterie zasilające, statystyki białej księgi pokazują, że w 2020 roku globalne dostawy baterii zasilających dla nowych pojazdów energetycznych osiągną 158,2 GWh, a zapotrzebowanie na baterie zasilające ma osiągnąć 919,4 GWh do 2025 roku.

Przy dobrych oczekiwaniach nadchodzi nowa runda szczytowej rozbudowy baterii.Oprócz koreańskich firm produkujących baterie, krajowe marki niezależne od baterii, reprezentowane przez erę Ningde, również przyspieszają swoją ekspansję, a także będą napędzać sprzęt o biegunach dodatnich i ujemnych.Rozbudowa zdolności produkcyjnych całego łańcucha przemysłowego, w tym materiałów, surowców kobaltowo-litowych, elektrolitów, membran, folii miedzianych i folii aluminiowych.