Podsumowanie: SKI rozważa wycofanie swojej działalności w zakresie baterii ze Stanów Zjednoczonych, być może do Europy lub Chin.

W obliczu ciągłego nacisku LG Energy, biznes baterii zasilających SKI w Stanach Zjednoczonych był nie do odparcia.

Zagraniczne media poinformowały, że SKI stwierdził 30 marca, że ​​jeśli prezydent USA Joe Biden nie unieważni orzeczenia Komisji Handlu Międzynarodowego USA (zwanej dalej „ITC”) przed 11 kwietnia, firma rozważy wycofanie swojej działalności w zakresie baterii.Stany Zjednoczone.

10 lutego br. ITC wydał ostateczne orzeczenie w sprawie tajemnic handlowych i sporów patentowych między LG Energy i SKI: SKI ma zakaz sprzedaży baterii, modułów i akumulatorów w Stanach Zjednoczonych przez następne 10 lat.

Jednak ITC pozwala na import materiałów w ciągu najbliższych 4 lat i 2 lat do produkcji akumulatorów dla projektu Ford F-150 i serii pojazdów elektrycznych Volkswagena MEB w Stanach Zjednoczonych.Jeśli obie firmy dojdą do porozumienia, orzeczenie to zostanie unieważnione.

Jednak LG Energy złożyło ogromne roszczenie o wartości blisko 3 bilionów wonów (około 17,3 miliarda RMB) do SKI, rozwiewając nadzieje obu stron na znalezienie sposobu na rozwiązanie sporu na osobności.Oznacza to, że biznes baterii zasilających SKI w Stanach Zjednoczonych napotka „destrukcyjny” cios.

SKI wcześniej wydał ostrzeżenie, że jeśli ostateczne orzeczenie nie zostanie unieważnione, firma będzie zmuszona zaprzestać budowy fabryki akumulatorów o wartości 2,6 miliarda dolarów w Gruzji.Ten ruch może spowodować utratę pracy przez niektórych amerykańskich pracowników i podważyć budowę kluczowego łańcucha dostaw pojazdów elektrycznych w Stanach Zjednoczonych.

Jeśli chodzi o sposób radzenia sobie z fabryką akumulatorów, SKI powiedział: „Firma konsultowała się z ekspertami w celu omówienia sposobów wycofania biznesu akumulatorowego ze Stanów Zjednoczonych.Rozważamy przeniesienie amerykańskiego biznesu akumulatorów do Europy lub Chin, co będzie kosztować dziesiątki miliardów wonów”.

SKI powiedział, że nawet jeśli zostanie zmuszony do wycofania się z amerykańskiego rynku akumulatorów do pojazdów elektrycznych (EV), nie rozważy sprzedaży swojego zakładu w Gruzji firmie LG Energy Solutions.

„LG Energy Solutions, w liście do senatora USA, zamierza nabyć fabrykę SKI Georgia.Ma to tylko wpłynąć na decyzję weta prezydenta Joe Bidena”.„LG ogłosiło, nawet nie przedkładając dokumentów regulacyjnych.Plan inwestycyjny (plan inwestycyjny) o wartości 5 bilionów wonów nie obejmuje lokalizacji, co oznacza, że ​​jego głównym celem jest walka z biznesem konkurencji.”SKI powiedział w oświadczeniu.

W odpowiedzi na potępienie SKI firma LG Energy zaprzeczyła, mówiąc, że nie ma zamiaru ingerować w działalność konkurencji.„Szkoda, że ​​(konkurenci) potępili naszą inwestycję.Zostało to ogłoszone w oparciu o wzrost rynku amerykańskiego”.

Na początku marca firma LG Energy ogłosiła plany zainwestowania ponad 4,5 miliarda USD (około 29,5 miliarda RMB) do 2025 roku w zwiększenie zdolności produkcyjnych akumulatorów w Stanach Zjednoczonych i budowę co najmniej dwóch fabryk.

Obecnie LG Energy założyło fabrykę akumulatorów w Michigan i współinwestuje 2,3 mld USD (około 16,2 mld RMB według ówczesnego kursu walutowego) w Ohio w budowę fabryki akumulatorów o pojemności 30 GWh.Spodziewany jest do końca 2022 roku. Wprowadzony do produkcji.

Jednocześnie GM rozważa budowę drugiej fabryki akumulatorów typu joint venture z LG Energy, a skala inwestycji może być zbliżona do pierwszej fabryki typu joint venture.

Sądząc po obecnej sytuacji, determinacja LG Energy, by rozprawić się z biznesem SKI zajmującym się akumulatorami zasilającymi w Stanach Zjednoczonych, jest stosunkowo silna, podczas gdy SKI w zasadzie nie jest w stanie się temu przeciwstawić.Wycofanie się ze Stanów Zjednoczonych może być wydarzeniem wysoce prawdopodobnym, ale nie wiadomo, czy wycofają się one do Europy czy Chin.

Obecnie, poza Stanami Zjednoczonymi, SKI buduje również wielkoskalowe elektrownie akumulatorowe w Chinach i Europie.Wśród nich uruchomiono pierwszą fabrykę akumulatorów zbudowaną przez SKI w Comeroon na Węgrzech o planowanej zdolności produkcyjnej 7,5 GWh.

W 2019 i 2021 roku SKI sukcesywnie zapowiadało, że zainwestuje 859 mln USD i 1,3 bln KRW w budowę drugiej i trzeciej fabryki akumulatorów na Węgrzech o planowanych zdolnościach produkcyjnych odpowiednio 9 GWh i 30 GWh.

Na rynku chińskim fabryka akumulatorów budowana wspólnie przez SKI i BAIC została oddana do produkcji w Changzhou w 2019 roku o zdolności produkcyjnej 7,5 GWh;pod koniec 2019 roku firma SKI ogłosiła, że ​​zainwestuje 1,05 miliarda dolarów w budowę bazy produkcyjnej akumulatorów zasilających w Yancheng, Jiangsu.W pierwszym etapie planuje się 27 GWh.

Ponadto SKI utworzyło również spółkę joint venture z Yiwei Lithium Energy, aby zbudować zdolność produkcyjną akumulatorów o pojemności 27 GWh w celu dalszego rozwoju zdolności produkcyjnych akumulatorów w Chinach.

Statystyki GGII pokazują, że w 2020 r. globalna moc zainstalowana energii elektrycznej SKI wynosi 4,34 GWh, co oznacza wzrost o 184% rok do roku, przy udziale w rynku globalnym na poziomie 3,2%, zajmując szóste miejsce na świecie i dostarczając głównie instalacje pomocnicze za granicą dla producentów OEM takich jak Kia, Hyundai i Volkswagen.Obecnie moc zainstalowana SKI w Chinach jest wciąż stosunkowo niewielka i nadal znajduje się na wczesnym etapie rozwoju i budowy.