Samsung SDI i LG Energy kończą prace badawczo-rozwojowe nad 4680 bateriami, koncentrując się na zamówieniach Tesli

Poinformowano, że Samsung SDI i LG Energy opracowały próbki cylindrycznych baterii 4680, które obecnie przechodzą różne testy w fabryce w celu sprawdzenia ich integralności strukturalnej.Ponadto obie firmy przekazały również sprzedawcom szczegółowe dane techniczne baterii 4680.

Według doniesień zagranicznych mediów, Samsung SDI i LG Energy Solutions zakończyły opracowywanie próbek ogniw baterii „4680”.„4680” to pierwsze ogniwo Tesli wprowadzone na rynek w zeszłym roku, a posunięciem dwóch koreańskich firm produkujących baterie było oczywiście zdobycie zamówienia Tesli.

Dyrektor branżowy, który rozumie sprawę ujawnioną The Korea Herald, „Samsung SDI i LG Energy opracowały próbki cylindrycznych akumulatorów 4680 i obecnie przeprowadzają w fabryce różne testy, aby zweryfikować ich strukturę.Kompletność.Ponadto obie firmy przekazały również sprzedawcom specyfikacje baterii 4680”.

W rzeczywistości badania i rozwój baterii 4680 prowadzone przez firmę Samsung SDI nie pozostają bez śladu.Prezes i dyrektor generalny firmy Jun Young hyun ujawnił mediom na dorocznym spotkaniu akcjonariuszy, które odbyło się w marcu tego roku, że Samsung opracowuje nową baterię cylindryczną, większą niż istniejąca bateria 2170, ale odmówił potwierdzenia jej konkretnych specyfikacji..W kwietniu tego roku firma i Hyundai Motor miały okazję wspólnie opracować następną generację akumulatorów cylindrycznych, których specyfikacje są większe niż 2170 akumulatorów, ale mniejsze niż 4680 akumulatorów.Jest to akumulator zaprojektowany specjalnie dla nowoczesnych pojazdów hybrydowych w przyszłości.

Znawcy branży wskazali, że biorąc pod uwagę, że Tesla nie produkuje baterii cylindrycznych, Samsung SDI ma możliwość dołączenia do dostawców baterii Tesli.Obecni dostawcy akumulatorów tego ostatniego to m.in. LG Energy, Panasonic i CATL.

Samsung SDI planuje obecnie ekspansję w Stanach Zjednoczonych i założenie pierwszej fabryki baterii w tym kraju.Jeśli uda Ci się zdobyć zamówienie na baterie 4680 od Tesli, z pewnością doda to rozmachu temu planowi rozbudowy.

Tesla po raz pierwszy wypuściła baterię 4680 podczas Dnia Baterii we wrześniu ubiegłego roku i planuje wdrożyć ją w Tesli Model Y produkowanej w Teksasie od 2023 roku. 41680 Liczby te reprezentują rozmiar ogniwa baterii, a mianowicie: 46 mm w średnica i 80 mm wysokości.Większe ogniwa są tańsze i wydajniejsze, co pozwala na stosowanie akumulatorów o mniejszym lub większym zasięgu.To ogniwo akumulatorowe ma większą gęstość pojemności, ale jest tańszy i nadaje się do akumulatorów o różnych specyfikacjach.

Jednocześnie firma LG Energy zasugerowała podczas telekonferencji w październiku zeszłego roku, że opracuje baterię 4680, ale od tego czasu zaprzecza, jakoby zakończyła prace nad prototypem.

W lutym tego roku Meritz Securities, lokalna firma brokerska, stwierdziła w raporcie, że LG Energy „zakończy pierwszą na świecie masową produkcję 4680 baterii i zacznie je dostarczać”.Następnie w marcu Reuters poinformował, że firma „planuje na 2023 rok. Produkuje 4680 baterii i rozważa utworzenie potencjalnej bazy produkcyjnej w Stanach Zjednoczonych lub Europie”.

W tym samym miesiącu firma LG Energy ogłosiła, że ​​firma planuje zainwestować ponad 5 bilionów wonów w budowę co najmniej dwóch nowych fabryk baterii w Stanach Zjednoczonych do 2025 r. do produkcji baterii kieszonkowych i „cylindrycznych” oraz baterii do systemów magazynowania energii.

Firma LG Energy dostarcza obecnie 2170 akumulatorów do pojazdów Tesla Model 3 i Model Y wyprodukowanych w Chinach.Firma nie uzyskała jeszcze formalnej umowy na produkcję 4680 baterii dla Tesli, więc nie jest jasne, czy firma będzie odgrywać większą rolę w łańcuchu dostaw baterii poza Teslą China.

Tesla ogłosiła plany wprowadzenia do produkcji 4680 baterii podczas imprezy Battery Day we wrześniu ubiegłego roku.Branża obawia się, że plany firmy dotyczące samodzielnej produkcji baterii spowodują zerwanie więzi z istniejącymi dostawcami baterii, takimi jak LG Energy, CATL i Panasonic.W związku z tym prezes Tesli Elon Musk wyjaśnił, że chociaż jej dostawcy pozostają największymi Moce produkcyjne są uruchomione, ale spodziewany jest poważny niedobór baterii, więc firma podjęła powyższą decyzję.

Z drugiej strony, chociaż Tesla nie złożyła oficjalnie zamówienia na produkcję 4680 baterii u swoich dostawców baterii, Panasonic, najdłużej działający partner Tesli w zakresie baterii, przygotowuje się do wyprodukowania 4680 baterii.Zaledwie w zeszłym miesiącu nowy dyrektor generalny firmy, Yuki Kusumi, powiedział, że jeśli obecna prototypowa linia produkcyjna odniesie sukces, firma „inwestuje dużo” w produkcję akumulatorów Tesla 4680.

Firma montuje obecnie linię produkcyjną prototypu baterii 4680.Prezes nie przedstawił skali potencjalnej inwestycji, ale rozmieszczenie mocy produkcyjnych akumulatorów, takich jak 12 Gwh, zwykle wymaga miliardów dolarów.